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トレーニングバット_17
ブレーキローター_21
ディスクケース_20
車載・輸送用品_52
タンクトップ_261
ぬいぐるみ_209
その他_36609
その他_12824
琴・大正琴_35
板_34
21080円
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よし様専用 インタークーラー・オイルクーラー_80
よし様専用 インタークーラー・オイルクーラー_80 商品の状態全体的に状態が悪い配送料の負担送料込み(出品者負担)配送の方法らくらくメルカリ便発送元の地域静岡県発送までの日数2~3日で発送プジョーのRCZのパーツです。高圧ポンプ、ポンプパイプ、スパークプラグ4本セット、補助ポンプです。
画像のもの全てセットです。
修理としてみてもらい、交換してもらったものです。
どこが悪かったかはっきりせず、もかしたら使えるものがあるかもしれません。
自分では良く分かりませんので、全てジャンクだと思ってください。
パーツ取りにいかがでしょうか。
よろしくお願いいたします。
PEUGEOT 1600CC 16
オール-アルミ製 大容量インタークーラー L880K コペン 純正交換タイプ インタークーラー・オイルクーラー_80
オール-アルミ製 大容量インタークーラー L880K コペン 純正交換タイプ インタークーラー・オイルクーラー_80 商品の状態目立った傷や汚れなし配送料の負担送料込み(出品者負担)配送の方法らくらくメルカリ便発送元の地域島根県発送までの日数1~2日で発送当方の商品をご覧いただきありがとうございます。 すべての商品は、送料と手数料を考慮した上で値付けしておりますので、値引きは致しません。ご了承ください。 L880コペン用の社外のインタークラーです。
社外品に交換することでブーストの立ち上がり向上し、冷却性能が飛躍的に上がります。 購入から半年ですが、大切に使用していましたので、状態は比較的いいと思います。
出品にあたり、4時間バフ掛けと磨きをおこないピカピカにしてみました。 仕様変更で外しましたので、お探しだった方いかがでしょうか? 純正に比べ、厚みと容量をアップしたインタークーラーです。
純正据え置きで、ポンつけで装着できます。 ボルト位置なども同じですので、特に加工無しで取り付けできます。
メーカーは不明です。 他にも、コペン用の社外部品、インタークーラーの社外アウトレットパイプ、零戦エアクリ等も出品しています。
オイルクーラー!Z1 Z2 純正タイプ 汎用 KZ1000物 カワサキ(セット) インタークーラー・オイルクーラー_80
オイルクーラー!Z1 Z2 純正タイプ 汎用 KZ1000物 カワサキ(セット) インタークーラー・オイルクーラー_80 商品の状態新品、未使用配送料の負担送料込み(出品者負担)配送の方法らくらくメルカリ便発送元の地域徳島県発送までの日数1~2日で発送早い勝ち 純正タイプのオイルクーラー(セット)ホース付きです。新品な物でございます 画像の物が全てになりますので、 必ず画像の確認をして下さい。
用品の種類オイルクーラー また何かご不安があっったら、コメントでお願いします。
よろしくお願いします
トラスト エアクリーナー インタークーラー・オイルクーラー_80
トラスト エアクリーナー インタークーラー・オイルクーラー_80 商品の状態新品、未使用配送料の負担送料込み(出品者負担)配送の方法らくらくメルカリ便発送元の地域埼玉県発送までの日数2~3日で発送トラスト製エアクリーナー。 毒キノコ。新品未使用品
N-BOX 、 N-ONE 、JF3、 JG3インタークーラーガイド純正加工品 インタークーラー・オイルクーラー_80
N-BOX 、 N-ONE 、JF3、 JG3インタークーラーガイド純正加工品 インタークーラー・オイルクーラー_80 商品の状態新品、未使用配送料の負担送料込み(出品者負担)配送の方法未定発送元の地域愛知県発送までの日数4~7日で発送先代N-BOX、現行N-ONE 現行N-WGN、ターボ車用純正加工エアクリ、インタークーラー、フレッシュエアーガイド 純正のインタークーラー、エアクリーナBOXはエンジンルーム内の熱い空気を吸入する構造になっています。熱い空気の吸入はパワーロスの原因になります。
対策品が社外品では、某ショップの約6万円からS社の約20万円と非常に高価なBOXが販売されています。
そこで純正BOXの外気吸入口のパイプを取り除いて蓋をしてグリル側からラム圧の効いた外気を強制的にエアクリーナーに導ける用に隔壁に64パイで穴開けしてあります。
断面は3000番のペーパーで研磨して、私が作りました。
効果の程はBLITZのOBD2データで時速約60kmの定速走行で外気温同等もしくはプラス2℃程で推移しました。
画像参照して下さい。
64馬力以上のパワーアップはしません。
パワーロスの低減を狙ったボックスですので64馬力以内でのパワーの回復は見込めます。
交換すればノーマルの車よりパワー感もあり、加速感もあると思います。
ですので燃費もUPすると思います。
私、個人的主観ですがアクセルレスポンスも上がっている感じがあります。
すべてホンダ純正部品を利用して作製しております エアクリーナーの汚れはノーマルよりも早くなります、また適宜BOXの加工部の点検も行って下さい。
取り付けはラチェットとエクステンションがあればボルト3本緩めて入れ替えるだけなので30分程あればDIYで交換できます。
こちらの商品は私、工場勤務のサラリーマンが作ったものですので、完璧を求める方、神経質な方はメーカー、ショップ品を購入して下さい。
北海道、沖縄の方のご購入はお断りしております。
スミマセン。
発送はゆうパックかクロネコヤマトを予定しております。
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